jump to navigation

iseng : orat oret dengan satu relay Januari 26, 2014

Posted by dany :) in catatan kecil tehnik.
Tags: , , ,
comments closed

Selamat hari minggu mas bro…pagi yang cerah,setelah semalam di guyur hujan.Udara juga terasa seger bener ๐Ÿ˜‰ sesegar badanku yang baru saja jalan2 melintasi jalanan bazah, ngopi susu tentu tidak lupa sebelumnya :mrgreen:
Mumpung badan masih fit,ayo saya ajak sedikit otak atik rangkaian kelistrikan.ini juga sebenarnya terinspirasi dari rangkaian ini.ย langsung saja bro.
saklar pengaman dg 1 relayKomponen yang perlu kita siapkan adalah 1 buah relay 12v dc,sebuah saklar push off (di tekan balik lagi),sebuah saklar tekan biasa atau geser terserah dan kabel secukupnya.
Sistim kerjanya juga sangat simpel sebenarnya.Relay akan beroperasi manakala saklar s1 dan s2 terhubung,dan itu juga akan memicu alarm (opsi aja ).Dan relay akan terus beroperasi selama s3 tidak ditekan,walau s1 dan s2 sudah di putus.Opsi pemasangan sekering pengaman juga bisa kita pasang di sambungan kabel sebelum s1.

*seperti biasa,rangkaian ini belum saya coba sendiri wkwkwk….jadi segala resiko di tanggung pemasang mode:ratanggung jawab on ๐Ÿ˜ˆ

Iklan

pasang pengaman motor sederhana,nggak pakai mikir Januari 20, 2014

Posted by dany :) in catatan kecil tehnik.
Tags: , , , ,
comments closed

La opo mungkin ya,mengerjakan sesuatu tanpa mikir.itu mah ngawur kaleeee…ea :mrgreen:

skema saklar pengamanJadi jangan percayai itu judul,pasti juga ngarang aja kaleee… ๐Ÿ˜ˆ
Enggak…enggak ngarang kok,karena maksud saya sebenarnya adalah,membuat/pasang pengaman sederhana tapi sangat guamping gitu lo.Guamping bagaimana…???? ya itu mas bro,kita tinggal memanfaatkan apa yang sudah ada dan tinggal sedikit memodifikasinya.Terus caranya…???
Ada banyak cara sebenarnya,dari nyopot tuas persneling,nyopot cdi (la kalo yang ini sudah di praktekan sama temennya temen saya ๐Ÿ˜† ),atau kalau perlu nyopot salah satu roda atau keduanya hahaha…. ๐Ÿ˜ˆ tapi opo ra diguyu pitek,mosok parkir motor,rodane ndadak di coplok siji ๐Ÿ˜›

skema sederhana

ini skema sederhananya

Maaf-maaf yang tadi cuma bercanda,balik ke topik,seperti kita ketahui pada motor2 tipe batangan kebanyakan di setang sebelah kanan,biasanya sudah di sediakan swicht engine stop.Nah disini kita akan memanfaatkan swicht/saklar ini untuk pengaman motor kita.Caranya cukup mudah :
1.Siapkan kabel secukupnya,juga saklar yang nantinya akan kita letakkan secara tersembunyi.modelnya bebas,bisa saklar geser atau tekan.
2.Buka 2 baut yang ada di handle sebelah kanan,hanya sekedar untuk mengetahui warna kabel saklar engine stop,lalu tutup lagi.
3.Buka lampu utama,dan cari kabel yang warnanya sama dengan yang di saklar engine stop tadi,lalu tinggal di “paralel” kan dengan kabel yang sudah kita siapkan tadi dan sembunyikan saklar tambahan tadi ketempat yang cuma kita tahu.jangan lupa tutup lagi batok lampunya.
wes ngono tok,raenek liane,gampang to….hehehe… ๐Ÿ˜†

*empun….

iseng : orat oret dg 2 relay ;) Mei 27, 2013

Posted by dany :) in catatan kecil tehnik.
Tags: , ,
comments closed

permisi mas bro sedanten,nderek melu ngurek urek maleh ๐Ÿ˜† mugi saged migunani kagem kulo lan njenengan…..

saklar 2 relay

ย rangkaian 2 relay ini bisa untuk swicht pengamanย 


berawal dari denger2 motor temen ada yang akan di pinjem lingma,sambil ngopi suzu,saya coba iseng2 ngorat oret gambar skema di samping. nggak canggih banget seh,bahkan mungkin malah sudah ada yg bikin,tp yak ndak mama to….daripada mikir motor baru tp ga bisa beli :mrgreen: maap gambarnya mereng2 ๐Ÿ˜† padahal perasaan waktu buat nggak mireng (klaim pribadi).
kalau ada yg salah,boleh dikoreksi kok……saya mulai sajah.. (lebih…)

hanya sekedar u/berjaga jaga mas bro… ;) April 23, 2011

Posted by dany :) in sekedar berbagi.
Tags: , , , ,
comments closed

saya ingin sedikit cerita mas bro ๐Ÿ˜‰
beberapa hari yg lalu,adik saya kehilangan kunci kontak motor revonya.Waktu itu,katanya sih kuncinya masih nempel di motor,jadi ketika ia mau mematikan motor,lho…kok kuncinya nggak ada..???? :mrgreen:
Aku yg di ceritai seperti nggak percaya aja….la kunci motornya kan panjang…terus kalau lg dlm posisi on,harusnya kan nggak bisa di cabut..
Usut punya usut,ternyata kontaknya sudah dol aka slek aka rusak.
Hmmm…kenapa bs begitu..???
la motor baru 3 tahunan je,sementara punyaku yg sdh 6 thn aja masih ok.
Setelah saya cek lbh detil lg,ternyata,adik saya terlalu banyak memberi gantungan pada kunci kontaknya.
Jd dari mulai kunci loker,almari,kunci pintu dll dll semua jadi satu.Dan apesnya nggak dikasih tali.
Ujung2nya,dia mengganti dg yg baru demi keamanan.
Oke mas bro,belajar dr kejadian ini,u/jaga2 sebaiknya kunci kontak motor memang jgn terlalu dibeti beban dan sebaiknya diberi tali.
semoga berguna ๐Ÿ˜‰