jump to navigation

bagaimana cara mudah merakit suatu rangkaian.. Juni 1, 2013

Posted by dany :) in catatan kecil tehnik.
Tags: , ,
comments closed

hallo mas bro…met malem mingguan… 😉 semoga makin asyik ea…

Bagi kita yang seneng dengan utak-utik suatu rangkaian kelistrikan,tentu tidak akan jauh dengan yang namanya skema/gambar rangkaian.Karena dengan adanya skema,akan mempercepat kita menelusuri suatu kerusakan misalnya,atau juga lebih mempermudah kita dalam memahami,bagaimana suatu rangkaian bekerja.Bagi yang sudah mahir,tentu hanya dengan melihat sebentar langsung tahu,ooo..ini begini atau begitu.Nah yang jadi sedikit masalah adalah,bagi yang sedang belajar atau ingin coba2…kayak saya ini 😆 begitu melihat suatu rangkaian,langsug musmet hahah… :mrgreen:
Terus bagaimana cara mengakalinya…??? Saya ada sedikit trik untuk ini :
Yang pertama : kita musti punya dasar pengetahuan tentang listrik.Nggak usah sangat pintar,yang penting punya dasarnya.Tahu mana arus positif mana negatif.
Yang kedua : pelajari saja simbul2nya,mana yang tanda ground,mana yang tersambung atau terputus,de el el
Yang ketiga : kita musti tahu,rangkaian ini buat apa.
Yang ke empat,saya anggap saja yang terakhir : jika kita khawatir nantinya jangan2 malah korslet,pastikan saja,semua kabel ground terpasang dulu.Maksudnya….yang namanya komponen baik berupa relay,kontaktor,dinamo,lampu dll biasanya terdiri dari 2 kutub,kecuali motor 3 phasa.nah selama kabel ground sudah terpasang,di jamin aman lah.Paling kalau ada kesalahan dalam merakit,yo ming ra jalan alias ra fungsi,tapi kan nggak merusak

oke mas bro,semoga ini bisa berguna bagi kita semua.wong ngamal ki gede ganjarane hihihihi….ayo do ngamal… 😉

Iklan

tl Mei 8, 2011

Posted by dany :) in catatan kecil tehnik.
Tags: ,
comments closed

skema dasar 😉

lagi mau service motor,kok cuaca mendung banget atau kalau nggak sudah terlalu sore.Mau nggak mau,lampu tl akan sangat dibutuhkan disini.
Namun sayang,lagi perlu2nya u/penerangan lampunya malah rusak….walah jan..ada2 saja… 😦
Maubeli baru stu set,yaa…mahal dah…mau dibetulin sendiri…hehehe….takut kesetrum atau mleduk…
wela..pie iki… 😉
Nah hal yg sederhana ini mungkin pernah kita alami…jadi musti gimana neh enaknya…
cara termudah u/mengatasi semua ini,mungkin ya mempelajari rangkaian lampu tl tsb.Terus gimana caranya…
ada sedikit trik yg mungkin berguna demi memudahkan kita mempercepat pengetahuan tentang rangkaian kabel lampu tl yg ting slawir ini 🙂 yaitu :
pastikan saja dua kaki lampu tl tsb tersambung dg starter (ujung ketemu ujung),dah kalau sudah begitu,pasti deh kaki satu ke nol dan satunya pasti ke balast.
guamping to…… (dah pada tahu kaleeeee….. :mrgreen: )

catatan kecil : memahami cara pasang ampere dan voltmeter ;) Mei 5, 2011

Posted by dany :) in catatan kecil tehnik.
Tags: , , , ,
comments closed

skema sederhananya :mrgreen:

ini adalah pelajaran waktu sekolah dulu.Walau cuma rangkaian dasar,tapi pada prakteknya sangat berguna dan bermanfaat,ketika kita musti jd kuli pabrik misalnya aka bagian tukang setrum :mrgreen: atau mau memraktekan sendiri dirumah u/indikator voltase pln.
Untuk my son yg mau tahu tentang ini jg boleh 😉
Oke…gambar diatas adalah skema/rangkaian pemasangan ampere dan volt meter.
Pemasangan amperemeter,disambungkan secara seri dgn alat pemakai arus.Biasanya kabel plus jala2 pln diputus,lalu disambungkan ke salah satu terminal/soket (arus ac),lalu outputnya baru disambung ke beban –> ini hanya contoh.Demikian u/arus dc pun sama pemasangannya,hanya yg digunakan arus dc.
Perlu diingat,pemakaian alat ukur harus disesuaikan dg batas kemampuan alat ukur tersebut.
Lalu bagaimana dg pemasangan voltmeter…
jika amperemeter dipasang secara seri,maka pemasangan voltmeter disambung secara paralel pada suatu tegangan.
Jadi antara dua terminal/soket voltmeter mendapat arus yg berbeda,yaitu satu positif dan satunya negatif.
oke…cukup sekian….semoga berguna… 😉

charge accu sederhana mas bro…… ;) April 27, 2011

Posted by dany :) in coro gampange ae.
Tags: , , ,
comments closed

biasa....pinjeman.... :mrgreen:

mas bro…motor motor jaman sekarang,hampir semuanya menggunakan electrik starter untuk menghidupkan mesinnya.
terlebih lebih motor matic,yg kalau kita lihat,posisi kick starternya di sebelah kiri,yg menurutku akan sedikit menyulitkan untuk mengengkol jika electrik starternya tewas,tentu bikin bete.
Nah..electrik starter itu sendiri,akan bekerja jika didukung accu yg oke.
Bagi motor2 keluaran baru,mungkin sdh banyak yg mengaplikasikan accu kering,walau blm semuanya.Dan mungkin blm banyak problem yg nongol.
Berbeda dg motor2 yg dah 4 sampai 5 tahun keatas,beberapa komponennya mungkin dah mulai rewel….termasuk accu.
So…bagaimana jika accu kita mulai loyo alias kehabisan strom istilahnya…???
Weik…tukang ngecharge accu sekarang mulai langka deh kayaknya.
Sedikit solusi,mungkin berguna bagi mas bro..
seperti gambar diatas,mungkin mas bro bisa membeli dan merakit sendiri alat charge accu yg sebenarnya cukup sederhana
dan mungkin murah meriah :mrgreen:
semoga berguna 😉